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是金子必會發光
——日航空乘服務培訓項目正式啟動
2012年8月8日，知金教育與日本航空公司正式簽訂合作協議，雙方就空乘服務培訓項目達成合作，共同致力于國內空乘服務及相關領域的人才培養。知金教育總裁袁江、副總裁李長增與日本航空公司執行董事、中國總代表山口榮一，中國地區總經理、中國總代表室總務田中聰出席簽約儀式。雙方此次合作將會把國際先進的航空服務培新體系、理念、課程等引進到國內，為國內具有空乘服務專業的高校提供更大的幫助，協助高校培養符合國際標準的空乘服務專業人員。
據了解，日本航空公司（日文：株式會社日本航空，英文：Japan Airlines Corporation，簡稱日航或JAL）成立于1951年。是日本乃至整個亞洲規模最大的航空公司之一。日本航空公司1974年率先開辦通往中國大陸的航線。而后30多年來一直在日中兩國之間發揮著人員和貨物往來，以及經濟文化交流的空中橋梁作用。日本航空公司目前與中國東方航空公司展開代碼共享合作，在中國有6家支店，，每周飛行105個航班。
合作背景
中國的改革開放進入了高速發展時期，航空業務規?？焖僭鲩L。2010年，完成運輸總周轉量538億噸公里、旅客運輸量2.68億人、貨郵運輸量563萬噸，五年年均分別增長15.6%、14.1%和12.9%。航空運輸旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重提升2.7個百分點。運輸機隊總量達到1597架，是2005年的1.85倍。通用航空機隊規模翻番，達到1010架，新興業務領域不斷拓展。在國家的下個五年規劃中，建設機場將達230個以上、機隊規模達2000架以上、民航院校在校生達到6.3萬以上。在航空行業高速發展的同時，將需要大量的航空專業人才。
目前具有空乘專業的學校在全國各地有不計其數的國辦中專（二年）、大專（三年）招收初中以上的學員，還有著名高校下屬獨立學院開辦的附帶成人教育學歷的空乘專業（三年）以及一些時間長短不一的空乘培訓機構和空乘留學機構（四年）。但是通過調查發現，如此眾多的空乘教育機構大多使用中國民航傳統的教學模式和教材，真正做到接受國際規范教育和接受與國際接軌的實訓機會相對較少，大多數學校的空乘專業尤其是國際空乘專業，并沒有實質性地與外國航空公司聯合辦學，也沒有能夠進入外航實訓實習的機會。
日航作為世界500強企業和名列世界前茅的航空公司，先進的國際航運管理體制以及人性化的服務理念正是處于高速成長期的中國航空服務業所欠缺的。日航的優質教育資源和先進的實訓基地，以及切實解決學生的就業出口問題，將會幫助具有空乘專業的學校解決諸多教學難題。 在2012年中國學習與發展大會上，知金教育就提出了“技術創新與理念創新并舉；學歷教育與非學歷教育互融；線上教育與線下教育互補；國內教育與國際教育并行”的發展戰略方針，此次雙方的合作，將有效搭建知金教育的國際教育平臺，是知金教育在國際化合作教育道路上邁出的重要一步。知金教育與日航將攜手利用各自優勢共同打造一流的國際空乘教育，為國內航空業的發展培養出高端專業的航空人才。
合作模式
知金教育作為國家級現代遠程教育公共服務體系，在學歷教育方面已為國內17家高校提供服務支持，知金教育將利用自身強大的、專業的服務體系與具有空乘專業的學校聯合開展招生和培訓工作，培養專業的空乘人才。具體模式為：學生入學后，前半段學習接受原有學校的教育，并植入日航的教程，經選拔考核后，進入后半段學習，進入日航實訓基地或者知金航空培訓基地進行實訓。
本次合作，日航方面高度重視，將會為國內學院提供國際先進的空乘及相關專業的課程體系及教材；派遣經驗豐富的授課教師；并負責實訓的籌劃及學員的實習；對于優秀的學員將會直接提供進入日航的就業機會。
